Pri novom Scale RC si môžete tiež zmeniť hlavový uhol o 0,6 stupňov - voľnejší alebo ostrejší bez toho, aby ste museli skracovať kabeláž alebo odvzdušňovať brzdy. Musíte len odmontovať riadidlá, otočiť misky hlavového zloženia o 180 stupňov a znova namontovať.

Dizajn nového Scalu bol nekompromisne podriadený našej snahe o dokonalosť a čistú efektivitu, pričom sa prísne riadil zásadou, že „forma nasleduje funkciu“. Pri hľadaní najlepšej, zato čo najjednoduchšej konštrukcie, sme sa zamerali na to zásadnú a podstatu bicykla sme prispôsobovali tak, aby sme stvorili úplne nový druh XC bicykla. Výsledkom je jasný, čistý dizajn, ktorý zbrusu novému Scalu dáva nezameniteľný charakter a agresívny vzhľad – s hrdosťou predvádza svoje vlastnosti.

Vyspelá dutá konštrukcia pätky umožňuje integrovať upnutie osi z vnútornej strany pätky rámu a hlava osi tak zostáva v jednej rovine s povrchom rámu. Tak mohla vzniknúť čo najľahšia konštrukcia a zároveň je zachovaný čistý dizajn. Zatiaľ čo sa zásluhou novej konštrukcie pätky podarilo priamo znížiť hmotnosť o 7,5 g, optimalizovaný dizajn uprednostňuje užšiu konštrukciu zadného trojuholníka, vďaka čomu sa následne podarilo v tejto oblasti rámu (HMX-SL) znížiť hmotnosť o 20 g.

Monokoková konštrukcia nového Scalu RC umožňuje vyrábať hlavnú časť kolesa – predný rámový trojuholník – s pomocou len jedinej formy. Vďaka odborným znalostiam v oblasti karbónu je nový Scale tvorený len 3 samostatnými kusmi lisovanými spoločne. To sa priamo premieta do vyššej úrovne efektivity, zásluhou menšieho počtu spojov, a teda nižšej hmotnosti, pri zachovaní vynikajúcej tuhosti – a na to sa pri závodných bicykloch s pevným rámom vždy zameriavame. Monokoková konštrukcia rámu, uvažovaného ako jeden systém, umožňuje odolávať silám ako celok.

Servisným vstupom s krytom na spodnej rámovej rúrke sa dá ľahko dostať dovnútra rámu bez nutnosti demontáže stredového zloženia. Údržba rámu je s ohľadom na vedenie kabeláže jednoduchá.